含油軸承的耐磨性是指以磨損量或使用壽命來表示含油軸承的耐磨性,要想耐磨性,主要是靠原材料的性能好不好,還有組織結構以及潤滑條件,比如說具有光體組織的材料是非常耐磨的。
為了含油軸承有足夠的自潤滑性能,鐵基含油軸承必須具有一定的孔隙度和工作表面的開口孔隙度,并且孔隙盡可能為連通狀態,這樣的含油軸承,自潤滑性能才會穩定。
含油軸承通常用磨合時間來表示磨合性,即在一定負荷下使軸與軸承間的摩擦因數降低到一定值時所需的時間,磨合是依靠塑性變形與磨損來增加軸和軸承間的接觸面積,以提高軸承承受載荷的能力的工序。
含油軸承具有多孔的海綿組織,從而增加了塑性變形能力,可以讓含油軸承的磨合性能得到提升,但千萬要注意,孔隙度過高的含油軸承磨合性將會變差。對鐵基含油軸承的含油密度,含油率,宏觀硬度,顯微組織,徑向壓潰強度系數K值等物理力學性能,根據不同的要求和應用,有不同的設計。
汽車含油軸承、家電含油軸承、辦公設備含油軸承,音響設備含油軸承,機械設備含油軸粗可選擇鐵基含油軸承、銅基含油軸承、合金含油軸承進行生產制造,不同材料的軸承性能以及生產性價比都會有差別,根據不同的應用領域選擇相應性價比的粉末冶金含油軸承生產方案。 |