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含油軸承，即多孔質軸承，以金屬粉末為主要原料，含油軸承是用粉末冶金法制作的燒結體，是多孔質的，而且具有在制作過程中可較自由調節孔隙的數量、巨細、形狀及分布等技術上的優點

含油軸承具有成本低、能吸振、噪聲小、在較長作業時刻內不用加潤滑油等特點，特別適用于不易潤滑或不允許油臟污的作業環境。孔隙度是含油軸承的一個重要參數。在高速、輕載下作業的含油軸承要求含油量多，孔隙度宜高；在低速、載荷較大下作業的含油軸承要求強度高，孔隙度宜低。這種軸承發明于20世紀初，因其制作成本低、運用方便，得到了廣泛應用,已成為汽車、家電、音響設備、辦公設備、農業機械、精密機械等各種工業制品開展不可或缺的一類基礎零件。含油軸承分為銅基、鐵基、銅鐵基等。

含油軸承運用材質的多孔特性或與潤滑油的親和特性，在軸瓦裝置運用前，使潤滑油浸潤軸瓦資料，軸承作業期間能夠不加或較長時刻不加潤滑油，這種軸承稱為含油軸承。含油軸承在非作業狀況，潤滑油充溢其孔隙，作業時，軸回轉因沖突而發熱，軸瓦熱膨脹使孔隙減小，于是，潤滑油溢出，進入軸承間隙。當軸停止滾動后，軸瓦冷卻，孔隙康復，潤滑油又被吸回孔隙。

含油軸承雖然有或許形成完好油膜，但絕大多數場合，這種軸承是處于不完好油膜的混合沖突狀況。能夠運用資料多孔特性，使潤滑油充溢孔隙的含油軸承軸瓦資料有：木材、生長鑄鐵、鑄銅合金和粉末冶金減摩資料；能夠運用資料與潤滑油的親和特性，使潤滑油均勻渙散在資猜中的含油軸承軸瓦資料多為聚合物，如含油酚醛樹脂。